Coming soon !

 

Décollage Autogire en Sardaigne

Agriates et Saint-Florent avec Thierry, Delphine, Alain

Relief atypique dominant Saint-Florent

Saint-Florent

Plage du Lotu

 

Collines au-dessus de la route entre la plage de l'Ostriconi et L'Île -Rousse

Colline et son camping

Nouvel autogire

Mardi 11 Octobre, c'est l'arrivée de l'autogire MT0 Sport de Thierry.

Livraison et mise en main par Eric Lefevre de l'école Air Flash d'Amiens.
Paco a déjà commencé les cours et espère passer prochainement son brevet.
Bientôt de nouvelles nav's en patrouille, maintenant que les soucis de 2011 semblent être derrière nous !

Nav Naples 2011

En juillet, petite balade vers Naples pour marier nos amis Magali et Elio.

La première journée fut consacrée au trajet Corse - Rome.
L'atterrissage s'est effectué en Italie sur la piste de Punta Ala pour une pause et permettre d'enlever l'équipement maritime.

Une seconde étape nuageuse et pluvieuse par moments nous conduit jusqu'à Monti Dell Tolfa pour déjeuner sur la côte.

























Un accueil par des micro-moucherons agressifs mais une "mamie" qui tient le restaurant et propose de bons petits plats. Grosse sieste sur les chaises longues au bruit d'un engin agricole aux chenilles mal graissées.


Redécollage vers Rome Nord Capena pour la dernière étape afin de retrouver Sergio qui nous conduira vers Rome pour y passer la nuit. L'ULM sera amicalement hébergé dans un hangar.


























Nous dînons dans un super petit resto voisin de l'hôtel et passons notre première nuit en italie.

Le lendemain matin, une visite rapide de Rome s'impose. Un petit tour dans le centre, du côté du Colisée et nous repartons déjà vers la base ulm !

Un dernier vol de 2h nous conduira jusqu'aux portes de Naples en une seule étape. La piste choisie est celle de La Selva. Mais cela a un coût... 40€ les deux nuitées pour l'ULM... !!!! Heureusement pour nous consoler nous avions une place de hangar.

Un taxi nous conduit ensuite à un hôtel proche et nous trouvons un resto sympa sur place, avec un serveur courtois, habitué aux plus grands standings. Il nous fait découvrir un vin pétillant local, le "Gragnano".
Le lendemain, re-taxi pour nous rendre sur Naples et descendre à notre hôtel en milieu de matinée.
Une vue splendide sur la baie de Naples, un mariage génial, une soirée excellente entouré d'amis et de nouveaux amis. Et voici déjà l'heure de se coucher.

Le lendemain après avoir été gentillement raccompagné par le marié sur la base ULM, nous redécollons à 16h pour rejoindre Rome.
















Le Ron-ron du Rotax dans la grande vallée proche de Frosinone nous endort paisiblement... mais nous rejoingnons finalement Monti Dell Tolfa après 2h30 de vol.
On crève de faim et la mamie cuisinière vole encore à notre secours.
En manque de carburant pour le lendemain, nous redécollons pour rejoindre l'Aviosuperficie Alituscia avec distributeur automatique de 95 et 100LL.

Quelle commodité !
On termine ici notre dîner et deux pilotes nous déposent à l'Agriturismo voisin, à l'ambiance légèrement érotique... Bizarre...

Lundi matin nous effectuons une Nav' jusqu'à San Vincenzo "Massimo Costa" pour retrouver Silvana.

Entre les oliviers, la petite piste privée toujours très bien tenue comme au temps de Massimo. Nous passons une partie de la journée tous les trois et décollons dans l'après-midi pour la traversée maritime de retour.

17h. Ghisonaccia. Fin de la petite aventure. 12h de vol avec une météo exceptionnelle.
Vive les mariés !

Angleterre -Australie en pendulaire Quik 912S

Ce pilote anglais tente de rejoindre l'Australie en solo. Beau challenge !

Les avions en vol

Voici un site web qui indique la trajectoire et la position des avions détectés au radar.

Site météo

Voici un lien vers une page météo bien adaptée à notre activité

Météo marine

Ce site donne l'état de la mer, cela peut paraître surprenant sur un site d'aviation mais nous avons un Pétrel hydro chez Corse Ulm !

Premier vol de l'année

Un petit tour en ce début d'année vers le Cap Corse

218 km de Nav' pour 2h de vol au total.
Laurent qui avait peur d'avoir froid était particulièrement bien équipé !

Vols de novembre

Coucher de soleil en plaine orientale, 2000ft
Au-dessus de la couche, 8000ft

Brian Milton

Voici le lien vers le site Internet d'un fameux pilote anglais qui aime relever les défis :
www.brian-milton.com
Un "petit" tour du monde en pendulaire... en 80 jours ? Impossible !!! Mais pourtant... He did it !

Blois 2010

"L'avenir du pendulaire, c'est l'autogire!"
C'est ainsi que ce termine ce beau salon de Blois par la phrase pleine d'humour (et un brin provoc') d'un copain passé à la voilure tournante depuis peu.

Hélico Kompress, bientôt ULM en France ?

Il y avait foule au forum pour écouter Dominique Méreuze à propos de la future classe 6 Hélico !

Hélico monoplace Mosquito

Le Speedmax, certainement le plus joli 3 axes du salon de Blois

Pendulaire Hongrois Apollo 912

Autogire Calidus

Côté ambiance, l'électrique était bien présent même si cela ne passionne pas encore les foules.
Belle intervention au forum de notre ami Claude Tisserand à propos de son planeur électrique.

Air Création Skypper

Hélicoptère à turbine Kiss209

L'O2B : simple, léger ; c'est au stand La Mouette !

Carénage "surf" du DTA Combo : joli !

La palme festive était, dit-on dans les milieux autorisés, attribué à une jeune femme de l'équipe de France. Le stand Air création s'en souviendra longtemps... Pchhiiiitttt !

J'ai trouvé ce salon de Blois plus féminin qu'à l'habitude. Spéciale dédicace à Delphine, future pilote pendulaire ! ;)

Saut de puce en Sardaigne

Une décision de départ tardive, une météo excellente, des amis retrouvés.

Bouches de Bonifacio, les îles de la Maddalena

Le samedi en fin de journée, nous rejoignons Platamona après les classiques 1h45 de vol.
Équipe nav' habituelle : Patrice et Alain

 

Castelsardo

Nos petites habitudes de nav' prises en Hongrie sont toujours bien là.

Alignement de parasols

 Arrivés en Sardaigne, les retrouvailles sont chaleureuses. Là-bas, les fumigènes sont devenus à la mode sur les ULM (par injection de gasoil dans une des pipes d'échappement).

Etang de Platamona

Nous sortons au restaurant de la plage de Platamona, puis prenons une glace chez Ernesto. La petite serveuse connue il y a quelques années n'est jamais réapparue.

Les Delta du club

La nuit, version bourlingueurs, se passera sur le carrelage du club-house avec seulement matelas et sac de couchage pour faire sobre.



Le lendemain, réveil de bonne heure à cause de la lumière et du mal de dos. On se trouve une bonne raison de rire (le moderne matelas de Patrice, je n'ose commenter cela ici de peur de représailles !!!)


Préparation des ULM, puis, la soif des paysages du sud nous attirant de nouveau, nous nous dirigeons sur la piste de Thiesi « il niddo del cucculo ».

Campo di volo de Thiesi :(

Nous la trouvons du ciel mais elle a été démantelée, ne restent que les fondations du petit hangar près d'un bosquet.


Nous continuons alors comme prévu pour la piste de Pozzomaggiore. Repérage, approche... et... zut, des moutons arrivent à mi-piste pour nous couper l'accès. Remise de gaz par précaution... On reviendra une autre fois...

Nuraghe

Du coup, on se fait le bord de mer (pour ne pas arriver trop en avance à notre rendez-vous) ! En passant, nous voyons quelques Nuraghes, vestiges des civilisations passées.


Pour sa beauté, la côte ouest est toujours un vrai régal.

Prise de vue pile-poil verticale falaise (elle fait 100m !)

En passant, nous faisons un posé improvisé à la piste de Tresnuraghes, une base estivale à la situation superbe sur un plateau surplombant la mer, le propriétaire de la parcelle nous salue et retourne travailler sur son tracteur.

Les ULM à Tresnuraghes

Splendide variété de paysages

Nous atterrissons ensuite à Solarussa où nous retrouvons Lino. Appelé par Doriana, il doit s'en aller juste après le café.

Aviosuperficie de Solarussa

Nous faisons de même, décollons et rejoignons Gavino à Ardara après un vol turbulent. Nous aurons l'occasion de traverser un champ d'éoliennes en cours de montage. En Sardaigne, les éoliennes pullulent.

Trois pales d'éolienne et le générateur

Après notre arrivé chez Gavino et un saut à la station service, nous prenons un repas tous ensemble au village voisin. Bonheur, amitié, partage, nouvelles connaissances. L'essentiel est là.

Gavino &Cie !

Gavino nous incite à faire une sieste digestive, l'idée est excellente et nous ne nous faisons pas trop prier vu la nuit passée. On va réussir à dormir un petit peu, le vent nous réveille.
A 16h30, en pleine activité thermique, nous décollons pour notre retour en Corse.

A peine posés, on se mouille la menteuse avec Jean-François et Alain essaye la Bionix du Tanarg. Vincent arrive pour donner des cours. La plate-forme est toujours très active.

Vers 19h, nous amorçons le retour sur Ghisonaccia.

Muntagna nostra

Une balade de 45mn par la route la plus courte possible. Jean-François nous accompagne. Atmosphère calme, vent inexistant, ciel clair, hygrométrie idéale. Parfait pour un doux vol du soir.

Alors hop hop hop. 600Km, sur même pas deux jours.
Nous aurions pu retourner en Slovénie avec cette distance. Pas mal pour des moustiques !