Amélia & L12

Un peu d'aviation romantique ? Voici un lien avec quelques images du film sur Amélia Earhart, tourné en Afrique du Sud avec pour "acteur aéronautique principal" le sublime Lockheed 12 Electra de Bernard Chabbert. Vidéo avec le L12

Une merveille que nous avions pu admirer lors du meeting Fest'aria à Ghisonaccia. Plus merveilleux encore, la passion de ces hommes qui le maintiennent en état de vol.

Le récit de la "promenade de santé" qui a conduit l'Electra jusqu'en Afrique est ici et cela vaut bien plus la peine de le lire que le dernier bouquin d'un écrivain à succès qui vient de sortir. Parce que c'est simplement la vraie vie, avec un vrai avion.

Certes pas ultra-léger, mais qui demande une réelle implication humaine, mécanique et passionnelle. Comme pour le petit ULM qui fait sa grande nav' !

La charmante actrice jouant le rôle d'Amélia (Hilary Swank) ravira ceux que les courbes du L12 n'auront pas convaincus ! Pour les dames, il y a Richard Gere :)

Sortie en France cet été.

1er posé de l'année

Pas facile, pas facile, quand on a pas l'habitude... Bref, le Tanarg posé à la pente école de Cervione : c'est fait ! Pfiouu... (pas du premier coup...) Miam miam avec les copains parapentistes puis retour à Ghiso

Course aux pylônes

World Air Games 2009 http://www.youtube.com/watch?v=hcqT-br7_4Y Dommage que cela ne soit plus à la mode...

Personnalité aéronautique 2009

A vous de voter ! www.aerobuzz.fr/ Si votre vote est pris en compte, le score s'affiche !

L'histoire de l'ULM

En collaboration avec la FFPlUM, les Editions Edoceo travaillent à la rédaction d'un ouvrage sur l'histoire de l'ULM. Cette histoire nous appartient à tous, puisque chacun de nos vols participe à son écriture. C'est pourquoi nous sommes tous invités à participer à cette œuvre collective. Anecdotes, souvenirs, info exclusive, fait marquant ou non, photographies,documents d'époque, toute matière est bienvenue, l'historien fera le tri et recoupera chacune des informations reçues. Si vous souhaitez participer à cet ambitieux programme, merci de prendre contact à l'adresse suivante histoireULM@gmail.com en précisant dans un premier temps quel type d'information et document vous pouvez mettre à disposition. La procédure d'envoi vous sera alors précisée. Tout document original reçu fera l'objet des plus grands soins et sera restitué à son propriétaire. Un blog a été mis en ligne, sur lequel est précisé le contour du projet. Il sera possible d'y suivre l'évolution du projet. Merci de bien vouloir faire suivre cette adresse à votre carnet d'adresse ulmique : http://histoireulm.over-blog.com/ Le pilotage de l'ouvrage est confié à Pierre-Jean le Camus, dont le travail est fourni à titre bénévole. (copie d'un message internet) ---- En corse aussi, il y a eu un "ancien" en pendulaire : retro.htm Et bien évidemment, il faut citer notre copain Claude Tisserand dans le cap corse pour ses hydros (Hydroplum I et II) et ses pendulaires "maison".

Nouvelles TMA bastia / calvi

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Autogire en vol